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Porto di Vado: traffici in aumento

Nei primi nove mesi del 2018 il traffico complessivo del porto di Savona – Vado Ligure ha toccato quota 11,5 milioni di tonnellate, con una crescita di un milione di tonnellate, pari al +9,6%, rispetto ai 10,5 milioni di tonnellate registrati nel periodo gennaio-settembre dello scorso anno. Così, in attesa di altre notizie contrarie, come accade negli ultimi tempi, con un balzo delle merci varie, che sono ammontate a 4,4 milioni di tonnellate (+21,1%); di queste, 208 mila tonnellate sono costituite da merci in container (+36,5%) e 4,2 milioni di tonnellate da merci convenzionali (+20,4%). Rialzo a doppia cifra anche per le rinfuse solide che hanno raggiunto i 2,1 milioni di tonnellate (+23,0%). Le rinfuse liquide sono diminuite del -2,9% scendendo a -4,9 milioni di tonnellate.

In particolare, nel terzo trimestre del 2018 il porto di Savona – Vado Ligure ha movimentato 3,7 milioni di tonnellate di merci, con un incremento del +7% rispetto ai 3,4 milioni di tonnellate del periodo luglio-settembre dello scorso anno. Le merci varie hanno totalizzato 1,4 milioni di tonnellate (+18,6%), di cui 57 mila tonnellate di merci containerizzate (+51,5%) e il resto costituito da merci convenzionali (+17,6%). In crescita le rinfuse solide che si sono attestate a 638 mila tonnellate (+10,9%). Flessione invece per le rinfuse liquide che hanno totalizzato 1,6 milioni di tonnellate (-3,0%).

È arrivata nei giorni scorsi nel porto di Vado Ligure, da Shangai, la prima gru di banchina (tipo STS – Ship to shore) che verrà adibita ad operare nel terminal container di Apm Terminals attualmente in costruzione e realizzato al 75% dello stato di avanzamento. Come comunicato da APM Terminals di Vado Ligure, sono arrivate inoltre quattro gru “di piazzale” (ARMG- Automated rail mounted gantry) al termine di un viaggio dalla Cina durato due mesi.

Le complesse fasi dello sbarco delle gru dureranno circa due settimane e saranno seguite da una serie di test che si protrarranno per alcuni mesi. I numeri della STS sono imponenti: la gru è infatti alta oltre 90 metri, pesa circa 1.800 tonnellate e ha uno sbraccio in grado di manovrare fino a 23 file di container in senso orizzontale. La portata è di 65 tonnellate in configurazione “twin lift” e 100 in configurazione “sotto gancio”.

Si tratta di equipaggiamenti di ultima generazione, tecnologicamente avanzati, che rispondono ai più elevati standard di mercato. Le sue dimensioni, unite a quelle dei fondali del terminal (da -16 a -23 metri di profondità) e a banchine di ben 4,5 metri sopra il livello del mare, consentiranno l’operatività a Vado Ligure delle navi di ultima generazione (ULCS – Ultra large container ships). Altre tre gru STS sono previste in arrivo a primavera 2019 e supporteranno il primo avviamento dell’attività del terminal vadese, previsto entro la fine dello stesso anno. Per quanto invece riguarda le quattro gru ARMG, si tratta del secondo gruppo di mezzi di questo tipo arrivato a Vado: ad aprile erano infatti state consegnate le prime sei. In totale a regime saranno ventuno le gru di piazzale utilizzate nel terminal.

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