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Quale differenza di atteggiamento tra la politica Vadese e quella savonese sul traffico! A Savona non ci resta che un grido di dolore!

via paleocapa savona

Quale differenza di atteggiamento tra la politica Vadese e quella savonese sul traffico! A Savona non ci resta che un grido di dolore!
Quale differenza di atteggiamento tra la politica Vadese e quella savonese sul traffico! A Vado da 25 anni chiedono un casello per il traffico del porto, non un traffico esistente ma un traffico “futuro” che forse ci sarà!

25 anni fa c’era un’altro progetto di porto rispetto alla Maersk, ma tant’è da bravi amministratori stavano già chiedendo di avere un casello a Bossarino ed una viabilità porto autostrade dedicata. Bravi! Oggi, dopo 25 anni, nulla è cambiato, se non che la piattaforma Maersk è in costruzione. Ma intanto Vado a gran voce reclama di avere il casello dedicato di Bossarino, e già sta costruendo la connessione piattaforma-connessione con Aurelia bis per accedere al casello di Bossarino senza interferire con la viabilità normale. Bravi! Quale traffico? Non si sa, intanto portiamoci avanti. Ma a Savona che succede? Il sindaco Berruti che nel 2006 mi aveva chiesto di progettargli un casello per Savona centro, fatto Albamare. Ma su questa tematica, la viabilità, il Sindaco Berruti si è “ibernato”, lasciando tutto in mano al vicesindaco. In passato Paolo Caviglia, ed ora Di Tullio.

In entrambi i casi hanno solo puntato a lasciar fare ad Anas, a non disturbarla minimamente! Non hanno fatto gli interessi dei cittadini verificando che Anas lavorasse bene, che gli svincoli fossero ben progettati ed efficienti, che quartieri esposti ai lavori non subissero troppo i disagi dei cantieri. Che le connessioni col porto ed autostrade fossero adeguate. Nulla di tutto questo. Figuriamoci poi se hanno elaborato proposte che dessero concrete risposte alla viabilità in sofferenza. Niente neppure di questo! Eppure a Vado gli amministratori hanno tutt’altra sensibilità sulla viabilità. Hanno richiesto ed ottenuto (sempre in vista del porto, comunque) di avere una Aurelia bis che è la superstrada che poi prosegue su ponte e galleria fino a Bergeggi.

Dalla Motorizzazione a Bergeggi il traffico è veramente poco, sulla superstrada invece di traffico ce n’è abbastanza anche se mai eccessivo: ma comunque questa arteria alleggerisce di molto il centro di Vado. Bravi i Vadesi! Ma possiamo dire altrettanto bravi ai savonesi? Assolutamente NO! Rotatoria di via Vittime troppo stretta, rotatoria delle officine con rampe mal disegnate specie per i mezzi pesanti, bypass di via Braida con corsie strette, senza corsia di emergenza, senza corsia ciclopedonale. Rotatoria di Legino assurda. Tra tutte e tre tre tappi. Aurelia bis in costruzione tra Albisola e Savona i problemi li abbiamo già sollevati molte volte.

Ma la rotatoria Margonara sarà un’altro gigantesco tappo. Il traffico indotto da Costa Crociere, che è presente con scali a Savona ben 176 giorni all’anno, lo si può “sentire fisicamente” un giorno su due! E che fanno il Sindaco ed il Vicesindaco! Forse sono solo felici perche così il traffico sta andando verso il blocco totale. Di questa loro visione del traffico è dimostrazione il progetto di passeggiata ciclopedonale tra Zinola e Fornaci che prevede, tra l’altro, una notevole riduzione della larghezza dell’Aurelia per ospitare giardini e pista ciclopedonale. Serve un commento? No, basta un grido di dolore!

Comitato Casello Albamare
il Presidente
Paolo Forzano

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