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Terzo valico…per il Movimento Cinque Stelle è inutile

Così Alice Salvatore, portavoce del MoVimento 5 Stelle Liguria, replica a Edoardo Rixi (Lega) sul tema porto e Terzo valico, sollevato dal candidato premier Luigi Di Maio nella sua visita a Genova ed invia il seguente comunicato.“Suggeriamo all’indagato Edoardo Rixi di riflettere perché anche i suoi numeri ci danno pienamente ragione e confermano la totale inutilità del Terzo Valico per far transitare le merci più rapidamente: se, come sostiene anche Rixi, in Europa i tempi di sdoganamento e controlli consentono ai container di transitare dopo una giacenza di soli 2/3 giorni, mentre nel porto di Genova restano fermi invece per ben 6/7 giorni (più del doppio!), allora è da incapaci spreconi – se non peggio – pensare di risolvere il problema con una grande opera da 6 miliardi di euro che potrà (forse) essere completata dopo decine di anni di lavori e che provoca malattie tumorali da amianto e molteplici arresti sugli appalti non trasparenti. Già perché tale inutile opera – stando proprio ai dati dei progettisti – consentirebbe di risparmiare di soli 45 minuti (!) sul conferimento delle merci da Genova a Tortona. Le merci, infatti, rimarrebbero comunque ferme in porto a Genova per il doppio dei giorni rispetto ai grandi porti d’Europa con i quali si vorrebbe competere “grazie” al Terzo Valico. Stanno sbagliando tutto e lo diciamo da sempre.”

“La Liguria aspetta da almeno 40 anni il Terzo Valico e ora finalmente è finanziato così si era espresso, l’11 gennaio scorso, su Facebook ,l’assessore regionale allo Sviluppo Economico, Edoardo Rixi commentando le affermazioni del candidato premier dei Cinque Stelle, Luigi Di Maio, durante l’intervista a Primocanale sul futuro del Terzo Valico e dallo stesso Di Maio confermate due giorni fa’ “I cantieri – aveva proseguito Rixi – sono aperti e ci sono tempi certi sulla realizzazione. Le nostre imprese e i nostri porti hanno necessità di collegamenti veloci per essere competitivi con il resto d’Europa. Di Maio continui pure a credere nella decrescita felice. Noi crediamo nel rilancio della Liguria con nuovi posti di lavoro e trasporti degni di una regione moderna, porta d’Europa nel Mediterraneo”.

Alice Salvatore, portavoce del MoVimento 5 Stelle Liguria,  prosegue indicando una soluzione:“Per risolvere il problema  bisogna invece operare in modo da ottenere uniformità sulle tempistiche e sulle regole dei controlli in tutti gli stati membri della UE, è questo il vero problema che affossa i nostri porti: vanno eliminate queste concorrenze sleali in fatto di rapidità che ad altri paesi consentono rapide pratiche burocratiche di sdoganamento e controlli, al contrario di quanto avviene nel nostro paese. Il MoVimento 5 Stelle sta già lavorando in tal senso: la nostra europarlamentare Tiziana Beghin è riuscita a far approvare in Parlamento Europeo una risoluzione per ottenere tale uniformità. Se devo recuperare 3 o 4 giorni di ritardo, non vado a spendere un capitale che mi fa risparmiarne solo 45 minuti. È una questione di buon senso e di capacità nell’individuare i veri problemi e saper proporre soluzioni adeguate. Questo significa governare.”

Non avrebbe senso bloccare ora i lavori del “Terzo Valico”, con i cantieri quasi al termine dell’opera, con imponenti avanzamenti già eseguiti, come l’importante scavo della galleria Campasso, ultimato nel 2015 e mentre si sta scavando la galleria più lunga; il “Terzo Valico”, voluto dalle più importanti forze politiche, la cui apertura è prevista per il 2022 e non fra qualche decennio,  non tanto andrebbe considerato sotto il punto di vista dei soli “45 minuti” che verrebbero guadagnati nel tempo di percorrenza ed è di effetto affermare che si spendono sei miliardi per 45 minuti, è ovvio che la distanza fra Genova e Tortona  è breve ed è il tratto impervio a renderla difficile, ma soprattutto perchè esso va ad inseririsi nel Corridoio Reno – Alpi,  uno dei corridoi della “rete strategica transeuropea di trasporto” che collega le regioni europee più densamente popolate tra il porto di Rotterdam sul Mare del Nord ed il Nord Italia; di tale rete fa parte anche lo svizzero tunnel del Gottardo, lungo cinquantasette chilometri, una gigantesca opera costruita in diciassette anni di lavori, per un costo di 12,2 miliardi di franchi svizzeri, pari a 11 miliardi di euro; non si capisce perchè in Svizzera va bene e qui no! Abbiamo già toccato questo argomento: che senso ha ripetere che noi siamo il “fanalino di coda” perchè si ritiene che il trasporto delle merci avvenga preferibilmente su strada se poi, puntualmente, si è contrari ad ogni infrastruttura ferroviaria di grande respiro. Il Terzo Valico viene realizzato “in coerenza di privilegiare modalità di trasporto ecosostenibili, ribadita dall’Unione Europea con l’ Iniziativa Faro (COM(2011) 21)” mirata a trasferire “quote consistenti di traffico merci dalla strada alla rotaia, con vantaggi per l’ambiente, la sicurezza e il sociale”.

Altra e pur interessante problematica, di cui si legge nel comunicato della consigliere Alice Salvatore, riguarda le procedure di controllo e di sdoganamento nei porti dell’Unione Europea, ma tale argomento, comunque importante, fa parte di un altro settore.

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