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Moto GP, Brno: quando il meteo può compromettere una gara

Dalla gara di Brno esce ancora una volta vincitore Marc Marquez, pilota che si è dimostrato imbattibile nelle gare con cambio moto. Proprio questa procedura, dovuta al cambiamento climatico, costringe i piloti a rientrare ai box per cambiare moto. Tale sosta può destare qualche polemica. In primo luogo, i piloti rientrano tutti nell’arco di due o tre giri, creando grande confusione, la quale favorisce gli incroci tra chi ha già eseguito il cambio moto e chi si accinge a farlo; per esempio, nel gran premio di Brno, Aleix Espargaro ha tagliato la strada ad Andrea Iannone, che ha dovuto improvvisamente frenare, cadendo e rischiando di investire i propri meccanici. Inoltre, il rientro ai box è un elemento essenziale e scenico della F1, ma risulta abbastanza inappropriato per il motomondiale. Se nel primo caso arricchisce lo spettacolo della gara attraverso tattiche e colpi di scena, nel secondo sembra quasi guastare l’essenza di un gran premio di moto. Ma allora, quali soluzioni? In moto2 si è partiti con gara asciutta, ma dopo qualche giro ha cominciato a piovere e i concorrenti si sono dovuti fermare. Alla ripartenza la gara è stata ridotta a soli 6 giri. Il risultato è stato uno totale stravolgimento della classifica: Morbidelli, secondo nella prima parte, ha concluso ottavo, mentre Thomas Luthi, arrancante all’inizio, ha conquistato la vittoria. Con questo sistema  flag-to-flag, l’ordine di arrivo della prima parte serve solo a determinare la griglia di partenza dello secondo spezzone di gara. Tutto ciò pare abbastanza ingiusto. A volte, al fine di semplificare tali situazioni, basterebbe solo un pizzico di buon senso. Se la gara della MotoGP fosse partita dieci minuto dopo, avremmo avuto una gara totalmente asciutta, senza cambi moto. Nel caso della moto2, sarebbe stato opportuno assegnare metà dei punti totali secondo l’ordine di arrivo della prima parte e l’altra metà alla conclusione dello secondo spezzone di gara.

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