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A rischio le imprese che operano nel porto di Lavagna?

«Le aziende del porto di Lavagna sono a rischio. Con loro l’indotto che generano». Così dichiarano centosettanta imprese, non solo di Lavagna, occupate nelle manutenzioni e nel rimessaggio, che hanno sottoscritto una petizione, indirizzata al presidente della Regione Liguria, Giovanni Toti, all’Assessore alle Infrastrutture Giacomo Raul Giampedrone, e ai consiglieri regionali Alessandro Puggioni (Lega Nord) e Luca Garibaldi (Pd) nella quale si evidenziano le difficoltà cui le imprese che operano nel porto di Lavagna potrebbero andare incontro a seguito delle consistenti limitazioni nell’esecuzione di lavori di manutenzione meccanica di natanti (riparazione con resine, stuccatura, carteggiatura, levigatura e altri) e di verniciatura a rullo o a pennello (anche solo di ritocchi), conseguenti all’applicazione delle  prescrizioni di procedura imposte dagli enti di controllo in conformità all’articolo 318 bis e seguenti del codice ambientale. Per ragioni ambientali, è stato infatti ridimensionato l’utilizzo di sostanze dannose per l’ecosistema. «Ciò – si legge nella lettera/petizione – ha procurato alle aziende enormi perdite per mancanza di lavoro da parte di tutti. Nei casi in cui l’adempimento della prescrizione consista nel dotarsi delle autorizzazioni uniche ambientali in materia di emissioni in atmosfera, il divieto di utilizzo si protrae a causa dei tempi amministrativi di rilascio del provvedimento conseguenti alla maggiore o minore diligenza dei funzionari competenti. Segnaliamo inoltre che la normativa regionale prevede il limite del quantitativo di pitture applicabili di soli 250 chili annui mentre la normativa nazionale prevede un quantitativo molto più elevato di mille chili».

Sulle limitazioni all’attività di manutenzione meccanica e di verniciatura dei natanti nel porto di Lavagna si è espresso anche il MoVimento 5 Stelle Liguria, per iniziativa di  Fabio Tosi, primo firmatario di un’interrogazione alla Regione ,indirizzata all’assessore Giampedrone, attraverso la quale viene ripresa la petizione sottoscritta dalle 170 imprese di Lavagna.“Ci uniamo all’appello degli imprenditori, che meritano risposte chiare e immediate – sottolinea il consigliere regionale M5S – Stiamo parlando di una norma regionale, risalente ancora al governo Burlando, che non incide realmente sulla tutela e la salvaguardia dell’ambiente ma incide pesantemente sull’economia del porto di Lavagna in particolare, che sta pagando il prezzo più alto a queste limitazioni. Vincoli che sembrano applicati a targhe alterne nel territorio regionale, finendo per favorire alcune realtà a scapito di altre. Molti proprietari di barche si stanno spostando altrove, con conseguente perdita di commesse e lavori per le banchine lavagnesi e, indirettamente, per l’intero indotto cittadino.Come viene applicata la normativa regionale in materia negli altri porti liguri per la nautica da diporto? Vengono applicati anche altrove gli stessi limiti e prescrizioni previsti per Lavagna? Domande chiare a cui le imprese portuali coinvolte pretendono risposte altrettanto chiare.”

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