Quella de “I John” è una lunga e bella storia di amicizia, nata quando nascono i legami più veri e forti, la gioventù. I John si sono conosciuti ragazzi sulle prime derive: il mare li ha avvicinati, la vita ha fatto da collante e, a dispetto di strade e percorsi professionali differenti, nessuno è mai riuscito a dividerli.
“I John” sono uno degli equipaggi che prenderanno parte al I° Trofeo Luigi Carpaneda. A dire il vero “I John” è il nome della barca, ovviamente una Smeralda 888, e John i nomi – fittizi – di ogni singolo componente dell’equipaggio. “Un vezzo iniziato per scherzo scimiottando un film comico – spiega l’armatore “John Sea” Luigi Guarnaccia – a bordo, ma anche a terra ormai ci chiamiamo tutti così e riusciamo comunque a non fare confusione”.
A bordo, insieme all’armatore: “The John” Marco (Marchino) Marchesi, “John Bag” Claudio Betti, “John Fly” Orlando Ravaglia e “John Ty” Tyler Nizzetto.
“La Smeralda – spiegano – è barca molto performante che comporta manovre poco compatibili con l’avanzare degli anni. Di qui l’esigenza di giovani innesti specie a prua: abbiamo trovato ragazzi splendidi desiderosi di impegnarsi e dimostrare di essere…all’altezza dei John”.
Dallo scherzo, il progetto, non solo di un equipaggio, ma anche proprio di un evento: il I° Trofeo Carpaneda che Alassio si appresta ad ospitare dal 14 al 16 maggio prossimi. Per la prima volta la Classe Smeralda 888 fa tappa in Liguria, ad Alassio, unica tappa di un circuito che partito da Montecarlo, dopo Alassio, si concluderà a Porto Cervo, in quella Costa Smeralda che alla classe velica ha dato il nome.
“Sarà un evento straordinario – spiegano dall’Amministrazione Melgrati Ter – sia per il Trofeo Carpaneda della classe Smeralda 888, sia per il ritorno di Pietro e Gianfranco. Abbiamo ben vive negli occhi le immagini della Prada Cup e delle prove valide per l’America’s Cup. Il Trofeo Carpaneda, l’occasione che abbiamo colto per festeggiare il nostro Pietro, è inoltre una vera novità per la nostra città che si trova ad ospitare una classe davvero unica. La barca, nata dal genio progettuale di German Frers – lo stesso degli Swan e del Moro di Venezia, tanto per rimanere in tema America’s Cup – è un piccolo gioiello di ingegneria nautica, che in soli 8,88 metri concentra l’esplosività di una deriva ideale per i match race. Elegante e veloce vanta al suo seguito armatori come Vincenzo Onorato, Leonardo Ferragamo, Charles di Borbone che della classe è anche presidente”.