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Shipping 4.0 ai nastri di partenza

Una tre giorni dedicata alle nuove frontiere dell’industria dello Shipping del sistema italiano in relazione alla catena logistica europea; questo il nucleo tematico della sesta edizione di Shipping 4.0 che si terrà l’8-9-10 Aprile 2022, evento ideato e organizzato da Promoest e promosso da Assiterminal e The International Propeller Club. Novità di questa edizione è la collaborazione e il sostegno a Shipping 4.0 del Parlamento Europeo, nell’ottica della centralità strategica che il tema riveste sul piano internazionale.

“Ci saranno eventi importanti l’8 aprile a Genova ed il 9 e il 10 sulla nave MSC Seaside per parlare di shipping”, dichiara Barbara Colonnello, responsabile della società che ha organizzato l’evento, “senza dimenticare la nostra presenza a Milano il 21 giugno presso il Museo della Scienza e della Tecnica, a Palermo a settembre per discutere del sistema portuale e creare una nuova rotta verso l’Africa e presso il Parlamento Europeo a novembre. Per noi è fondamentale portare i contenuti a Bruxelles perchè l’Italia fa parte dell’Unione Europea e bisogna pensare europeo; noi vogliamo lavorare sulla transizione digitale ed ecologica applicata allo shipping. Ringrazio tutti i soggetti coinvolti tra cui le associazioni di categoria, le istituzioni e le aziende del settore”.

Parole simili da parte di Andrea Benveduti, assessore regionale allo sviluppo economico :”La realtà di Dubai è diversa da quella italiana per dimensioni ed attività ma lavorare come loro è il nostro obiettivo; puntiamo ad avere banchine automatizzate, la digitalizzazione della catena burocratica e doganale per le merci. Per noi avere banchine elettrificate è importante e dobbiamo applicare concretamente i temi di cui si discute; la competizione sull’efficacia e l’efficienza della gestione delle merci è fondamentale. Le code sulle strade sono un grave problema ma occorre superare le difficoltà e la Liguria deve farsi sentire ma la cosa migliore sarebbe la restituzione di una parte dei profitti alle comunità per evitare problemi in autostrada. Per noi è fondamentale supportare le trasformazioni inevitabili per il sistema porto; i tavoli tematici di automazione e sanificazione sono importanti ed occorre essere protagonisti”.

“Lo shipping è molto importante per Genova”, recita il messaggio del sindaco di Genova Marco Bucci, “che è una città marittima. Questi incontri sono importanti per condividere le strategie e pensare al porto del futuro che si realizzerà con il PNRR”.

“Questo è un evento importante per Genova poichè la digitalizzazione e le infrastrutture portuali sono fondamentali”, afferma l’assessore allo sviluppo economico portuale del comune di Genova Francesco Maresca, “ed è altresì necessario avere terminal digitali. Le nuove professioni del settore sono importanti ma il porto deve essere maggiormente produttivo poichè le grandi compagnie scelgono Rotterdam perchè è più digitale; servono conferme da parte dei regolamenti e delle direttive comunitarie visto che serve una norma comune a tutti gli Stati per essere maggiormente competitivi. La digitalizzazione delle infrastrutture è fondamentale per il mercato globale della città; siamo collegati con l’Europa del nord attraverso il retroporto e la Zona Logistica Semplificata ma occorre minore burocrazia. La situazione delle autostrade dimostra che siamo in ritardo e vi sono notevoli danni per l’economia; la Gronda è fondamentale per la crescita dei prossimi anni ed è stata autorizzata dall’Unione Europea. La sostenibilità e lo sviluppo del lavoro sono importanti e grazie al PNRR avremo grandi progetti tra cui l’elettrificazione delle banchine e lo spostamento della Diga Foranea. L’elettrificazione delle banchine è importante visto che permette di avere più energia pulita per la città ed in merito allo spostamento dei depositi chimici voglio dire che sarà rispettata la legge”.

“Io sono delegata alla cooperazione internazionale”, sottolinea la professoressa Paola Dameri dell’Università di Genova, “e mi sento di dire che avere un porto in città ha sia vantaggi che problemi. L’innovazione tecnologica è fondamentale e l’università è da sempre legata al commercio ed al porto; siamo un importante centro di competenze per la digitalizzazione e l’occupazione di questo settore. In futuro ci saranno meno lavoratori manuali ma ci sarà bisogno di altre figure e l’università è disponibile ad aiutare il territorio; siamo disponibili per fare ricerca e trasferire quest’ultima alla collettività. L’università è partner di questo evento ed alcuni docenti saranno presenti con la loro ricerca”.

“L’evento ci piace ed è importante discutere su questa materia”, commenta Luca Becce, presidente di Assiterminal, “ma la situazione è preoccupante per il funzionamento dei porti, La legge 84/94 è importante ma le concessioni sono lettera morta dal 1994 ed occorre una riforma su una legge non attuata; il quadro è confuso per chi lavora in attività legate al porto. Le attività dei terminal operator sono importanti e vi è bisogno di un evento per parlare di questi temi ma le riforme devono essere fatte bene; la legge attuale non permette la realizzazione di sistemi portuali ma il sistema di Genova e Savona è fondamentale per il Mediterraneo. Il porto genovese potrà usare i fondi del PNRR e superare il gap più importante, il collegamento con i propri mercati; le infrastrutture come la Diga Foranea sono fondamentali ma vi è bisogno di uno sblocco sui mercati per completare lo sviluppo”.

“Siamo molto attenti ai problemi del mare ma l’innovazione deve coinvolgere sia la logistica che il territorio”, ricorda Massimo Clemente, “ed il lavoro portuale è importante per la digitalizzazione  ma la cosa più importante è il legame con i sindacati”.

“Migliorare il legame tra porto e città è fondamentale per essere maggiormente competitivi e far arrivare velocemente le merci soprattutto nell’entroterra”, evidenzia la professoressa Claudia Cavallini, “ma tutto ciò è importante anche per la congestione del porto. Il legame tra entroterra e porto è fondamentale per le ferrovie ed il rapporto con il retroporto”.

“La standardizzazione della catena logistica è importante e permette di far capire che abbiamo tecnologie abilitanti che necessitano però di un vocabolario comune a tutti i settori; avere un linguaggio universale è fondamentale per far dialogare le infrastrutture fisiche e digitali con le skills delle persone poichè tutto ciò permette di implementare la tecnologia. Nel 2023 ci sarà una sorpresa per Genova e Savona con la prima edizione di Shipping 4.0 Expo Trail, una sorta di mostra-convegno”, conclude Stefano Negrini.

 

 

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